tonpeiラジコン日記

ダイレクトドライブカーは、メンテナンスやセッティングに時間をとられないから、走らせたいばっかの人には最高のカテゴリーなんですよね。なんで流行らないのか疑問ですね。

では本題！

実は、タミヤさんのマツダ787Bを、かなり前に購入している。

今は、色んなチューニングパーツが発売されてるのでワクワク感はあるが、私には透明なボディーが難関で作業が進まない！

そんな訳で、我が愛車F１０３は、ちょっとフェンスに接触しただけでフロントサスアームはバキバキに砕けて、モーターマウントはあちこちにヒビが入って使い物にならなくなり新品に交換した。
よくよく考えたらプラパーツは35年くらい前から装着しており、経年変化したプラパーツの見本かもしれない。
よくヤフオクで何十年も前の未組み立てのキットが売られてたりするが、プラパーツを使用してないキットならまだよいがプラパーツを多用してるキットは飾るだけなら良いが、走行させるとなると悩みますね。

そんな訳で今回は自宅で色々とパーツの変更やらセッティングの変更やらやったが裏目に出て失敗した。

まあ暇つぶしに参戦してるので成績はどうでもよいのだが、最下位は流石に頂けないので、次回からは真面目に事前練習もしようと思う。

実はバイクが沢山ありすぎて処分したい！

私はホンダのスーパーカブを5台ほど所有してるのですが、予想通り中古価格がどんどん高騰しており、いつ売ろうかと悩んでいた。
試しに、もうエンジン掛からない、動かないサビサビのシルバーとクロのツートンカブを一台売りに出したが50000円以上の価格で瞬殺で売れた。
今思えば、もっと高くしておきゃよかったなのだが、後の祭りだ。
10年近く前に購入したバイクだったのだが、購入した時はエンジンも始動して見た目もピカピカのバイクで25000円くらいだった。
サビさせて動かなくしても値段は倍以上になってるので、かなり高騰してると言える。
最近は50cc以下のカブが急激に高騰してるようでスーパーカブ50ファイナルエディションの販売終了と50cc以下の新車販売終了が影響してるようだ。

前回、『ラジコン上手くなってタミヤグランプリ出たい！と言う方へ』と言うのを書いたのだが、信じられないくらい好評で、共感してくれる方が沢山居てビックリ仰天した。
メールまで頂きありがとうございます。

正直言うと半分くらいは私の遠回しの愚痴なんですが、同じ思いをされてる方が全国には沢山いらっしゃるのが分かった。

私から、強くラジコンレース出るよう勧められた記憶がある方は、私が一緒に出たいから誘ってると勘違いされてると思いますが、そうではなく、あまりのマイナスオーラを見てられないから誘ってました。
かくかくしかじかで、俺ってこんなに不幸なんだよ！そう思うだろ！とか言われても。
じゃあこれからは幸福に生きれば良いね。としか言えないですよね。
今思えば、傷を舐め合う相手をお探しのようでした。
傷を舐め合う前に、自分の向上心の無さ、闘争心の無さ、負のオーラを自覚して管理する努力をして頂きたい。
あまりに負のオーラを撒き散らしてると、自分を助けようとしてくれる方々まで遠ざけてしまいます。
どうして良いか分からないなら、趣味のラジコンがあるのだから有効に使っていただきたいです。
勇気を持ってラジコンサーキットにひとりで行って朝から晩まで一日中ラジコンしてみてください。強烈なプラスオーラ放つ方々に囲まれるのは最初は苦痛かもしれませんが、どんどん心地よくなって行きますから。
タミヤグランプリで表彰台に上がれるくらいまで頑張れたら間違いなくプラスのオーラを放つ人間になってると思います。
無理な話ではないと思いますので、是非とも頑張って頂きたいです。


メルカリ発出品！ラジコンじゃないけど。（笑）

ラジコンには色んな楽しみ方あるので、楽しい理由も人それぞれだとは思っている。
私は場合は、黙々とひとりで練習するのも好きでラジコンレースが好きなのでブログもレースあり気での内容になってしまう。

いつかタミヤグランプリに出てみたいと言うお友達が数人居たので時間つくれた時はラジコンの練習に誘ったりしてた時期がありました。一生懸命準備して時間作って忙しい中なんとか行こうとするお友達と、イキナリ行けない理由を語り出すお友達、どちらのお友達と練習したいと言う話じゃないですし、私はおひとり様が好きな人なのでどちらでも良いのですが。
とりあえず教える側としてはヤル気の見える人と見えない人と言う判別になってしまいます。
社会生活でも、向上心旺盛でヤル気満々の社員と、向上心もヤル気もない社員とではちょっと会話すればすぐに分かりますし発するオーラがそもそも違います。
何が言いたいかと言うと、私は人に影響されてしまう体質のようで、プラスオーラを発する人からはプラスオーラを頂き、マイナスオーラを発する人からはマイナスオーラを頂きます。自分でも薄々感じてましたが嫁さんに言われて確信しました。あまりに強いマイナスオーラを発する人と長時間居ると向上心やヤル気が全くなくなり気力が奪われるので距離をおくようにさせて頂く場合があります。
実話ですが、ある給料の安い会社で、オレは転職して稼げるようになるぜ！と血気盛んな若い従業員が居ました。周りの先輩方が、今の時代は給料安くても会社にしがみついてた方がいいぞ、人生は我慢だぞ！と毎日みんなに言われたら、そうなのかな？となってしまいます。
どちらが正しいとかは抜きにして、洗脳じゃないんです、気力を奪われてるんですね。
私の中のマイナスオーラとは、向上心やヤル気もなく悲壮感漂う人を指します。
ちなみにラジコンサーキットに通ってる方々は私の知る限りプラスオーラな方しか居ませんね。

ラジコン上手くなりたいし、いつかはレース出たいと言う方には私は協力しますが、レースに参戦するくらいは難しい話ではないので途中で諦めない心構えくらいはしておいてほしいです。

まずは練習してからとお考えなら、たくさん練習できる方法を考える必要があります。自宅に限らずいつでも練習できる環境をつくる努力は必要だと思います。実はいちばん難しいのが環境作りだと思います。自宅にミニッツサーキット作るのが最強だと思いますが、そんな場所ありませんよね。練習行くならいつでも出動できるヤル気の準備はしておいてください。ただ走らせる事すら意外と難しいのがラジコンですからね。
誘われなくても、ひとりでサーキットに練習行けるくらいになれるまでは付き合うようにはしておりますが、私のお知り合いの方々はラジコン歴40年以上の方々がほとんどなので、まわりの方々があまりにも上手いからと、腰が引けちゃわないように覚悟だけはしてお付き合いください。

いつかは上手くなってタミヤグランプリ出れたらいいな〜！
と、何人か言ってる人に出会いましたが、でれたらいいな〜！じゃなくて絶対出る！くらいの人じゃないと出れない感じですね。やはり最初の一歩が難関みたいです。
実際ほぼ8割の方は、いまだにタミヤグランプリに出れてません。
練習段階で脱落する方が多いです。サーキットに練習行き出すと周りの方々の上手さに圧倒されてしまう方が多いみたいですが、確かにサーキット通いしてる方々はベテランが多く上手い人が多いです。タミヤグランプリは上手くならなくても出れるのですから、まずはレースに参戦してから目標立てて練習で良いのではないかと思います。目標がハッキリしてないと上手くなれないとまでは言いませんが、私がそうでしたが、まずはレースに出てボコボコにやられて悔しいから目標立てて練習する、が一番の近道です。

私の今までの経験から何となく感じてますが、平和な日本社会で日々生活してると、向上心や闘争心は徐々に低下して行くと、なんとなく感じてます。
私だけかもしれませんが、向上心や闘争心は低下させないように管理してないと消えて無くなるんじゃないかと感じています。
毎回、全身全霊で競う必要はないと思いますが、たまには適度な緊張感の中で全力で戦うことは必要だと感じてます。

ちょっと前の話ですが、久しぶりにラジコン復帰しようかなと言うお友達とラジコン天国名古屋で合流して、ちょっと走ってるの見てみたいと言うのでサーキット行ったら走らせてたのがアキオくんで、「あんなに上手く走れそうにないからムリやわ〜」とか言うから、あの人はプロだからプロになる気なら参考にしても良いけど、趣味でやるなら参考にしちゃダメよとキチンと説明しましたが、私が居なかったら、あれが普通と認識してしまいそうで恐ろしいです。ラジコンカーのテクニックは、中級者以上の人なら見惚れてしまうようなプロドライバーの神業であろうと、初心者や未経験者には、ただのラジコン上手そうな人くらいにしか見えないみたいです。
あまりに非常識なスピードに引いてしまってたので、やはり40年以上中断してた人が復帰しようとすると、速さもですがアイテム進化にもついていけない部分もあるのでフォローが必要ですね。


話は変わって8/17、ラジコン天国名古屋さんのサンデーレース&RCスーパーGTに参戦してきた。

今回の採点
ドライバビリティー、70点
ドライバーの頑張り、80点
速さ(ベストラップ)、85点

ドライバビリティー
朝の練習の時は、リヤにソフトタイヤで良い具合だったので、フロントにハードでリヤにソフトタイヤを選択してしまったのが失敗の始まりだった。
テスト時間が足りなかったのでタイヤの特性をまだ理解してなかった。
グリップ剤とショルダーグルーは禁止と聞いてたので色々苦労しましたが、タミチャレGTをTT-02ノーマル足で走る事に比べれば対応はたやすい。
レース後のテストでは、フロントスプールでも問題なく走れるようになった。
レース後なのだが！（笑）
結局レースが始まってから徐々にリヤのグリップが怪しくなってきたが、タイヤが問題だと気づかずにレースを終えてしまった。

ドライバーの頑張り
動きが予想できず、頑張りようがなかった。

速さ
まともに走れてないので、速い遅い以前の問題。

今後は良くなりそうではある。
次回に期待！

次回はタミチャレGTかGT300かポルシェカップかルマンクラスに参戦予定。
手広くやりすぎて、全て中途半端なのだが、色々体験できて楽しいのでよろしい。昔みたいにトゥエルブだけとか一点集中型にならないようにしている。
自分よりセンスある人や経験値ある人に勝とうとかレース成績上げたいなど結果を求めるなら一種目の一点集中型で毎日練習するくらいの気持ちでラジコンするのが望ましいです。それはそれで楽しいですから。
そんな訳で、手広くやりすぎてスーパーGTはお休み。
ボディーはボコボコのバリバリになってから補強したので手遅れ気味。（ ｉ _ ｉ ）

８月のレース動画はこちら
https://youtube.com/playlist?list=PLXsZVBkabUFBSFoADly7YyxweBz2jyDrX&si=Hi8dRTooGDLNPul3