ダンパーのピストンの側面のザラザラが気になって夜も眠れない方！
もう完全にラジコン中毒者です。
ピストンを新品に交換してぐっすり寝てください。（笑）
バギーだと毎度の事なので1000番くらいのヤスリで磨いてましたけどね。
では本題！
私、M-04は苦手なマシンなんです。
しかし、とりあえず楽しんでます。（笑）
ポルシェカップのみ参戦するためだけに悪戦苦闘してはいますが。（笑）
スペック紹介
モーター
転がってたマブチ540モーターでは加速もトップスピードも遅すぎたので30Tの加速重視にチューニングしたブラシモーターに変更。
バッテリー
まだまだ元気なタミヤ1600spニッカド
タイヤ
フロント、MG evoキット付属タイヤ
リヤ、押し入れから出てきたシミズ60Dのソフトとハード
アンプ
キーエンスA01
当面この仕様で参戦予定。
オーソマとかのハイエンドカーもいらっしゃるので戦闘力としてはちょっと厳しいと思われるが、M-04は意外と低重心なマシンなのでラジコン天国とは相性良いようだ
。
まだまだやれることも、全てやってないのでコツコツやってく予定。
あくまで、暇つぶしのダブルエントリー用で、気長にお気楽にやってく予定です。
前々前回のお話ですので5か月前くらいです。
この時点でラップタイムはトップの方から１秒半落ちでしたが0.５秒は短縮して１秒以内落ちくらいにはなった。
正直言って17秒切るのが精一杯、と言うか出来過ぎなくらいだと思う。
試行錯誤して思いのほか良く走るようになった。
問題だった真っ直ぐ走らない、ライン外すと全く曲がらない、コーナーもストレートも遅いと言うのはかなり解消した。
リヤトー2度だとストレート遅くて動きも重かった。今は０度でちょっと速くなった。しかし０度もいつも良いとは言えないので、おいおいリヤトーをベストな角度にしたいと思っております。
フロントサスペンションは、ダンパーのかわりにダンパーと同じ長さのロッドに変更。
当然、サスペンションは全く動かない。
しかし、この方がセッティングは容易になり変な癖も出なくて走りやすくなるのは数十年前に色々やってラジコン天国名古屋のタミチャレでも優勝したので間違いではないと思う。タミチャレでは動かないダンパーを使用した。
とにかく異常に短いサスアームでストロークした時の多発する色んな不具合は解消される。
フロントタイヤは、全く使い道なかった三台分のMG evoキット付属タイヤが良いサイズなのでこれ一択でなんとかする予定だが、駆動輪でもないのにかなり磨耗するしグリップが安定しないのが気になるので、色々とテストしなければならない。別のタイヤもテストする事になるかもしれない。
あまり、深入りしたくないのでリヤタイヤもシミズタイヤで当面は固定。
とりあえずあっという間に組み上げてシェイクダウン半日してレース参戦して最下位。
2度目の参戦ではドベ２
今月のサンデーレースでは、19台中15位くらいまで予選順位は上昇してベストラップもようやく16秒台に入るようになった。決勝は全員決勝で、とにかく楽しかったがマシントラブルて３分ほどでリタイアしてしまった。順位は、かなり上げてたので残念だった。
カオス大歓迎派は私だけかな？
つづく
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