楽しいし楽しみなイベントですよ！普通に。
私の中で不思議なのは、タミチャレのレーシングトラッククラスのレギュレーションで、10.5ターンモーター指定ですよね。
私は、レーシングトラック大好きですが、全く参戦する気になりませんでした。
理由は、マシンのポテンシャルを上回るパワーユニットでレースしても、楽しいわけがないと思ってるからです。
やるなら380モーターか速くても540Nモーターが、レーシングトラックのタイヤやシャーシの性能に見合ったパワーではないかと思います。
遅くてもレースできて楽しければ良いと思ってますが、いろんな人が居ていろんな考え方ありますから、レギュレーションを語るのは難しいです。
タミチャレGTは絶妙なバランスで成り立ってるクラスだと思ってます。
プラシャーシの限界ギリギリを見極めたパワーバランスで楽しいです。
昔は大人気だったＭシャーシクラス。私がタミグラ出てた時期はブームだった記憶がありますが。
Ｍ-07と08は無かった事にしてMB-01を先に出してたら良かったかもしれませんね。いちばんの問題はタイヤかもしれないけど、レギュレーションの変更は慎重にとしか言えません。
Ｍシャーシは走らないマシンを頑張って良く走るようにするクラスという認識でやってた人が多かったのではないかと思ってます。
私も昔、レギュレーション決めるのに頭を悩ました事ありますが、今は口出ししたくてもしないようにしてます。理由はやってみないとわからないからです。
自分が全て決めるならまだ良いですが、横槍は嫌われますからね。
RCスーパーGTがいつの間にやらグリップ剤OKになっててビックリしましたが、ラジ天名古屋だけOKみたいですね。またテストしなくてはならなくなったのでテストしてからまた参戦です。
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