2018年11月11日

ラジコン天国名古屋17周年記念レース出た!

ラジコン天国名古屋17周年記念レース、参戦してきました。

とりあえず、参戦できるレースにはエントリーする予定で行動しております。

もう17周年、歳くったわけだ!早いっす

ホント、ラジコンレースはヤバイです。

どんどんのめり込みますね。

テゴワイ人がいっぱい居るから退屈しません。

のめり込んで全力で楽しむ。

こんな楽しい趣味が他にあるか?くらいに楽しんでおります。

そんな訳で、本題

今回からは、真面目に優勝狙ってたりしたんですが!

世の中そんなに甘くない!

タミチャレGTクラスは、TT-02typeSで参戦
もう、目一杯頑張って6位
リヤのトーイン減らして、オイルデフ入れて、スタビつけれたら速くなるのにな〜と思いました。
タミヤさん、タイム短縮に効果絶大なオプション出してないのは作戦?

21.5Tチャレンジクラスは、自爆して4位
私、スロースターターなんで後半勝負なんですが中盤で転倒して順位キープが精一杯でした。
エボ7は調子良かったので残念です。

次回は11月18日のサンデーレース

出れたら良いな〜


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2018年10月30日

ラジコン×リハビリ×経過報告

自分のラジコンリハビリ経過報告のつもりで日記書いてるが、そろそろ頭打ちになってきた。

もう私も50歳に突入しましたから20歳半ばの頃みたいには走れないだろうとは思いますが、自分が速く走れた時のイメージは残ってるので残像を追いかけて練習してる感じですね。

ラジコン復帰した当初は、視野が異常に狭くなってて、コリャもうラジコン無理かなとか思いましたが、練習してたらだんだん視野が広がってきてだいぶ走れるようになってきた。

中断期間が長かったせいで、使わない脳味噌使うせいか、練習後は頭痛に悩まされてましたが、それも解消して快適!

問題は、昨今のアイテムの変化で古いドライビングスタイルが通用しない感じを実感してきました。

そう、私は古いタイプのドライビングスタイルだそうで丸く曲がる事が当たり前でブレーキ使わないのが当たり前。

とはいえバギーやってた時はそれなりにブレーキ使ってましたが、オンロードだとブレーキの意味合いが違うのでニュータイプなドライビングスタイルにも挑戦しないといけない感じです。

やることいっぱいでラジコンは退屈しない趣味ですね。
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2018年09月23日

ラジコン天国名古屋、サンデーレースまた出てみた

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なんだか、サンデーレース後だけアクセス急上昇してる。

私の不甲斐ないレース結果を楽しみにしてる人いる?

そんな訳で、サンデーレース当日!

朝から慌てて自宅を出る!

しまった!老眼鏡忘れるとこやった!

いつからだかラジコンやるのに老眼鏡は必需品!

徒歩5分で到着!近すぎる

ちなみにワタクシラジコン天国名古屋が出来る前から近所に住んでます。

本日も練習不足と準備不足のためタミチャレGTのみ参戦。

最近、急激にラジコン熱が上昇してきてヤル気満々!

結果は空回りしてるけどヤル気が出たのは非常に良いです。

GTクラスは人気なようで人数多め!

Aメイン残れたらいいな〜

なんて謙虚な気持ちは微塵もありませんよ私は!

目指すは優勝のみ!

全員ぶっちぎって優勝や〜!

レースやから、これくらいポジティブな方が楽しいかと思いますので。

現実はさておき。

そんなこんなで今回は真面目に前日に半日練習した。

ブッツケ本番なんてナメたことしてたらドベチンになっちゃうから。

前日練習ではママ普通に走ったのだが当日は車の動きが重い。

長くなりそうなので、結果から

Bメイン優勝。

優勝どころかAメインの皆さん速い!

なんであんな遅いモーターであんなに速く走れるのよ!

やりがい発見!

TT-02typeSでまだまだ頑張る予定です。
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2018年06月20日

ラジコン天国名古屋サンデーレース参戦記

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2018/6/17

急遽ヒマになったのでラジコン天国名古屋サンデーレースに参加してみた。

土曜日のナイトレースのように速いマシンのレースではなく540モーターくらいのスピードがメインのサンデーレース。

雰囲気もほのぼので和気あいあいな感じで、まさに日曜日の娯楽といった感じで休日を楽しめる。

で、話は本題に

前回のゴールデンカップからは事前練習なしだが、まあいいかと出てみたものの。

惨敗!

あまりに悲惨な結果に書く気にならなかったが、結果悪くて書けないと思われるのも嫌なんで自分用メモ経過報告のつもりで書いておく。(笑)

エボ7には軽量化を施し参戦。

他は前回と一緒。

レーススタートは昼過ぎなので色々テストした。

アンプとバッテリーガイドが重くアンプはヨコモPRO4からSP4に
バッテリーガイドは419XRのモノに変更しビスは全て色々なメーカーのチタンビスにした。
チタンビスはメーカーで硬さが違うので使い分けてみた。

これで同じバッテリー、Gスタイル5200の150Cを搭載して走れる状態で85gの軽量化
1515gから1430gに。

目一杯頑張ったつもりだがこんなもん。ガックリ

練習で、軽量なヨコモの30Cで試しに走ってみた。

軽量すぎて重り40g追加して1355g。

若干パンチないがタイム変わらずなので、とりあえず実戦で試すことに。

ここで問題発生!

ゼロタイミングノンブーストレギュなのでアンプのミドリのランプが点滅しないといけないのだが点滅しない!

色々いじったが治らないのでリセット!

周波数だけ最大まで上げてレーススタート!

激遅!

ストレートでバンバン抜かれて終了!

練習より遅くなってしまいパニック!

皆んなに理由を聞いて回るが分からずにいたらお隣のエキスパートの方が教えてくれた。

周波数!

真逆だよー

周波数は下げなきゃだめよと

知らなんだ!

たしかにブラシモーターでもそうだったのを思い出した。

なんかシロート丸出し感バリバリ

こっぱずかしいオラ

そして予選2回目!

だいぶ速くなったが上位軍団とは雲泥の差!

そして予選3回目!

バッテリーを150Cに変更して頑張ってみたものの、やはり変化なく下位に。

グリップ感が安定しないので予選トップの女の子にグリップ剤ぬりながら、グリップ剤いつ塗るのと何気なく聞いてみたら!

もう塗ってるの!ダメだよ〜と

タミチャレタイヤは1時間前からグリップ剤塗るのは厳禁らしい!

またしてもシロート丸出し!

こっぱずかしい✖️2である。

そんなこんなで決勝もほぼ最下位

レース終了後1人反省練習

なぜ皆んな居ない?

今、21:30

今日は日曜日

営業時間20:00まで

22:00までと勘違いしてた!

こっぱずかしい✖️3である。

そんなこんなで、他にもいっぱい問題点が判明したので次回までに対策してリベンジ!

21.5Tチャレンジクラス、次回からはタイヤの回転数2800rpm回転までの制限がかかる。

オラには有利なレギュ変更!

地道に順位上げるのだ!

おしまい。
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2017年08月09日

ラジコン復帰報告

久しぶりの更新ですみません。

ほったらかしでしたがアクセス減ってないのには驚き!

最近、本業の軽自動車運送業がおちついたのでラジコン走らせられるようになってきた!

事情によりオンロードから

オンロードは10年近くやってなかったのでリハビリ状態なのだが

旧車のタミヤFF-02を持って、近所のラジコン天国名古屋にコッソリ練習に行ってみた!

今年はJMRCAのツーリングスポーツクラスの会場だそうで

グリップ最強!

な感じで、どんなタイヤでもグリップしました。

マシンがショボいのでバンバン抜かれるのですが

誰かと思い隣を見たら、お爺ちゃん!

後で年齢をきいたら、ビックリ仰天!

79歳❗

速いマシン多いラジコン天国名古屋で、常連さんと遜色ないスピードで走るお爺ちゃん!

お爺ちゃんもラジコン天国名古屋の常連だった!

スゲー動体視力に反射神経!

オラをあっという間に周回遅れにするくらいだから

マジで凄いよ!

そんな訳で、お爺ちゃんにコテンパンにやられて落ち込んで退散。

のんびり、軽い気持ちでリハビリ程度やる予定だったのですが

本腰入れてやるべきか悩んできた。

さてどうしよう。
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2016年05月28日

軽自動車運送屋、もう8年やん!

この前ラジ天名古屋に行ってきました。

平日なのにいっぱいお客さんいました

昔のラジ仲間から復帰しなさい!とか言われるのはありがたいのですが

貧乏暇なしです

見てたらやりたくなるのは確かです

本業の軽自動車運送業はもう8年くらい?

ベテランの領域です

なぜかと言うと、辞める人が多いから

クルマ買わされたのに仕事ない

儲からない騙された〜

とか言って辞めてく人

サラリーマンのまま個人事業主になってませんか?

そりゃ失敗しますよ

自分が社長なんだから失敗したら自分の責任

とは、言っても

ライバル増えたら収入減る

みんな仲間にするべき人にしかアドバイスしない

仕事は教えるけど、生き残る方法は教えない

サラリーマンから抜け出ると厳しい現実が待ち構えてます。

ちょっと、ナメテル人が多いから書いてみました。
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2015年04月14日

生存報告

いろいろありましたが、生存しております。

軽自動車運送業

毎月、自腹の高速代とガソリ代で20万円くらい飛んでたが暇になってちょっと減って一安心。

これで売上げ30万だとほぼタダ働き。

厳しい業界や!

ラジコン業界はどうなんやろか?

posted by OVER RUN店長 at 18:56| Comment(0) | TrackBack(0) | tonpeiの出来事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年05月05日

天国から地獄の如く


ご無沙汰しております。

激務だった軽自動車運送業。

4月になったとたんパタリと減った仕事。

今月の収入は確実に半減。

やばい!

楽しい仕事はリスク高いのはラジコン屋と同じだが、極端すぎなのよね。

稼げる月はビックリするくらい稼げるが、
稼げない月はガッカリするくらい稼げない。

そんな業界です。

チョット自分の時間できたので色々トライする予定。

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2014年03月01日

毎日が嵐の如く


今年に入って休んだのは正月の2日のみ。

もうそろそろ暇になってもよさそうなんですが

やれないくらい次々に仕事振ってくる事務所に、無理無理と返す日々。

仕事が無さすぎるシーズンもある軽自動車運送業界

仕事があるのにモンクも言えず

しかし、毎月15万円のガソリン代と高速代などの自腹の経費が痛い

出るお金多くて稼いでも稼いでも儲かってるのかわかんない

自営業は大変です。

独り言でした。
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2014年02月16日

ついに出たのね! DTー03!


生存確認報告を兼ねましてカキカキ!

待機が多いオラの本業。

最近コレにハマってるオラ。



暇さえあれば小遣い稼ぎ (笑)

さて本題!

何気無くタミヤさんのサイト行ったら!

こりゃまたビックリ!

http://www.tamiya.com/japan/products/58587/index.htm

DTー03 ネオ マイティフロッグやと〜!

なんやコレ!

よりによってマイティフロッグ!

あかん!

スリムでカッコエエやないかい!

で、中身は?

理想だったロングホイールベース!

エエネ!これで安定感もアップしそうですね。

シャーシ形状も剛性高そう。

リヤグリップアップも期待できそうですね。

オラ的にはギヤケースがイチバン気になるところですが!

値段も安くなってるし。

実物拝見したらまた書きます。
posted by OVER RUN店長 at 18:06| Comment(2) | TrackBack(0) | tonpeiの出来事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする