2025年01月27日

TT-02ノーマル足を極める!その81



三度の飯よりTT-02ノーマル足が大好きな皆様こんにちは!

日々、タミグラやタミチャレで成績向上を目指し、テクニック向上のため練習に励むならTT-02ノーマル足を持ち歩く事をお勧めしたいです。

ノーマル足でTA-08Rとかと互角に走れるようになれば、上達が実感できると思いますし、実際上達してますから。
そこからTT-02SRXに乗り換えたら運転楽になるしタイムも成績も安定するし、ベストラップもちょっと速くなって、セッティング能力も向上してるはずです。
あくまで私の感想ですけどね。(笑)

しばらくラジコン走らせてなくて、と言うか寒くて走らせたい気持ちも薄れて走れてなかったのですが、今年の走り始めは島根県のいつもの河川敷の無料サーキットになりました。
もう第2のホームコースかも!(笑)

コースレイアウトがタミチャレ向きでテクニカルで、路面もタミチャレタイヤ向きで、走らせてて楽しいのでついつい寄り道してしまいます。

マシンは持ち歩き用TT-02ノーマル足でブルーのポルシェGT3のラジコン天国名古屋ポルシェカップ仕様をタミチャレ速度にして走っております。
セッティングは、ほぼラジコン天国名古屋のままで、車高とリバウンドとダンパーオイルの変更くらいで良い感触でドライバビリティは確保できました。やはり野外ではフロントダンパーオイルを柔らかくするとクイックでよく曲がります。
スプリングはXV01用のラリーバネが運転楽だと思います。
この日は、デフは前後スルスルのギヤデフでしたが、速さを追求する時間あるならデフとスプリングを色々試したりしたい感じです。
このサーキットはチャレタイヤも良い感じでグリップするのでTT-02ノーマル足でもTA-08と良い勝負できそうな感じでしたが、ノーマル足はサーキットによってはTA-08とは全く勝負にならない場合もありますので、ノーマル足の弱点が出にくくて良い部分を出せるよう努力は必要になります。
努力しても無理そうならSRXにチェンジですね。
そういう楽しみ方も面白いと思いますが、そんな遠回りせずに最初から良く走るマシン使う方が楽チンですけどね。(笑)
そんな遠回りの中に学ぶ事が沢山あるので遠回りも良いと思って私はラジコンやっておりますが、なぜTT-02ノーマル足がTA08やTB05や TT02SRXに劣るのか、いやいや皆んなが言ってるだけでそんなに差は無いんじゃないか?実はちょっとした工夫で差は無くなるんじゃないか?
そんな感じで、とことん全て自分で試して納得しないと先に進めないのが私のラジコンをめんどくさくしてる理由だと思いますが、優勝目指してやってると誰しもいつかどこかで知らぬ間にそういう場面に遭遇すると思います。
あとは、それを楽しいと思える人はそのまま優勝目指して突き進めば良いでしょうし、ちょっとメンドクサイと思う人は私のように一歩引いてのんびりと楽しめば良いでしょうし、まあ走らせるだけでも楽しいのがラジコンですので、自分が楽しめるラジコンすれば良いと思います。

結局、こんな話を書く予定じゃなかったのに知らず知らずのうちに書いてる自分が怖い!(笑)

続く

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2025年01月04日

TT-02typeSRXを極める!その7



明けましておめでとう御座います。
今年もよろしくお願い致します。

三度の飯より、TT-02typeSRX大好きな皆様こんにちは!

タミチャレ2025年度のレギュレーションが発表になってますね。

月に一回レース出るだけで走らせたいだけで、基本的にラジコンはメンドクサイと思ってる私の考えなので皆様には当てはまらないとは思いますが、ちょっと感想書いてみます。
タミヤさんが、参加者増やすための変更と言われたら何も反論はありません。未来はどうなるか私にはわかりませんから。

私みたいにタミグラには参加しないがタミチャレには参加する人の違いをきちんと理解してレギュレーション決めてると思ってましたが、ちょっと今回は変更はどうかと。
私みたいに仕事忙しくてレギュレーションの変更や準備に対応できないからタミグラは無理と思ってる方もいらっしゃると思いますが、タミチャレまでそうなると出れなくなってしまいます。
ボディー購入して完成させるのに一年くらいは見てほしいです。
2026年から禁止しますとか。
前々からライキリ禁止の噂は耳にしてましたが、ライキリ一択だと考えてライキリ買いだめして数年がかりで塗ろうとか考えてたら悲劇でした。
レギュレーションは、色んな理由あって微妙な変更が発生するのはしょうがないと思ってますが、ボディー買って時間かけて製作したモノが使わずにゴミにならないように配慮していただけると助かります。
個人事業主やってるからなのか、時間をお金で換算してしまう私が変かもしれませんが、ラジコンは買うだけではなくて、貴重な時間の合間を縫って製作するので、好きな趣味と言えど無駄にはしたくありませんし。
タミチャレGTクラスに出るだけならリフェバッテリー1本あれば良いですが、成績気になりだすと5〜6本必要になります。
ラジコン復帰組やビギナーさんが、ラジコンレースから抜けられないくらいにのめり込むのが先か、呆れて引くのが先か、なんだかんだ言ってもタミヤさんが基準なんですよね。
私的には、レギュレーションの変更は最低限で長いスタンスで準備できれば良いですが、フォーミュラーEみたいにボディー完成する前にブーム終わらないようにはしたいですが、どこでもライキリさえあれば良いので気楽に参加できると思ってたので、今年中はボディー準備で四苦八苦ですね。

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posted by tonpei at 20:47| Comment(0) | TrackBack(0) | TT-02 type SRX を極める! | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年12月27日

いまさら?F103を極める!その4



三度の飯よりF103が大好きな皆様こんにちは!

ラジコン天国名古屋は年末には
RC-MISSIONカップ 年忘れレースがあり、来年1月には山山杯とビッグイベントが立て続けにある!

どちらも参加したかったが、仕事の関係で不参加になってしまった!
お仕事大好き人間なのでラジコンも仕事もどちらもやりたいが、基本的に仕事無ければラジコンレース参戦するスタンスなので土壇場にならないとわからない。年末は仕事出てしまい不参加、山山杯は事前エントリーなので完全に仕事休むように段取りしてからエントリーになってしまうが、以前は可能だったが、今の私の仕事内容だと難しくなってしまった。
まあ、私事なので皆様にはどうでも良い話だが、参戦される方は盛大に楽しんでいただきたい!
豪華景品にも期待大だし!

遅くなりましたが、ラジコン天国名古屋23周年記念レース参戦して参りました。
ポルシェカップとダブルエントリーでルマンクラスにも参戦!
事前練習無しの、またまたブッツケ本番である!
とは言え、色々対策してきたので前回より好調でした。
フロントとリヤのサスペンション見直しでかなりハンドリングが良くなりアンダーも軽減されタイヤを上手く使えるようになった。ラップも安定してタイムもちょっと良くなった。

しかしトップの方よりラップが1秒以上遅いので全くと言ってよいほど勝負にならない。
コーナーも若干遅いが、とにかくストレートの速度が全然違う。
まあタイヤ径が小さいし540モーターだからしょうがないのだが、とりあえずあり合わせで暇つぶしに気軽に参加したいので当面このままでいく。
時間に余裕できたらポルシェ956買ってレギュレーション通りのマシン作って真面目にやりたいとは思っております。

そんな訳で、予定通り予選は最下位で終了なのだが、なんというか自己満足なんですが、ライト光らせて走る平ぺったいトヨタ020がまあカッコ良くてニヤニヤしながら走らせて皆様とルマンのレースに参加してるだけで大満足のお腹いっぱいになれる。(笑)
ポルシェ956買った方は、みんなでライト光らせて走る愛車でルマンのレースに参戦するのも楽しいと思います!

決勝は淡々と走り運良く2つ順位上げて終了!

まあ頑張った!

次回までに更に対策してちょっと速くしたい。
現在はまともに動くがちょっとヤバイ壊れかけの双葉の入門用アナログサーボを使用している。
これが良い具合にフロントタイヤとバランスとれてる感じなのだが30年以上前のサーボなので暇を見て交換したい。
トルクも保持力もいらないがスピードと滑らかさは欲しいのでまあそこそこのサーボにする予定だ。
リヤのダンパーは低重心狙ってCVAダンパーにして、ダンパー長は詰めてリバウンド無し、ピストンは穴だらけでソフトなオイルでスプリングは硬めで短いモノに変更して動きすぎないようにした。
基本的にフリクションパッドで前後左右のダンパー効果を全て制御して簡単手軽に短時間でセッティングする仕様にしてある。
ダブルエントリーは忙しいので、本気じゃない方仕様と本気仕様に区別する場合の本気じゃない方仕様である。

もう使わないだろうと思い売ってしまったタイヤセッターが恋しい。
また買う事になるのか?

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2024年12月16日

TT-02ノーマル足を極める!その80



三度の飯よりTT-02ノーマル足が大好きな皆様こんにちは!

アメリカはUFO目撃情報で大騒ぎらしいが、私も宇宙や地球外生命体とかの話は大好きだが、地球外生命体が地球に来るとしたらほぼ間違いなく侵略だと思っている。
可能性としては、そうかなと思ってるだけなので勝手な想像である。(笑)

では本題!

12月14日、三重県いなべ市のラビットファンサーキットさんのナイトレースにまたまた参戦して参りました!

前回は急に仕事出たので不参加でしたが、今回も気合い入れてマジで全力モードだ!

と言うのも、到着したらM田さんやO山さんが居たので気合い入る!

お二人ともタミグラでは有名で知らない人は居ないくらいなので、もし勝てれば3年は自慢できる!
いやいや一生自慢する!(笑)

そんな訳で、練習開始して徐々にタイム上げていくのだが、なんか皆さん速い!
私は9秒05までタイム上げれたが皆さん同じようなタイム出してる!
9秒前半は当たり前みたいになってる!
私の日記見て参考にしてくれたのかは定かではないが、ハイレベルな予選になりそうな予感!
ホングウの6時間耐久優勝マシンを持ち込んだM田さんがベラボーに速く8秒7出しててビックリ‼️

やばい!戦意喪失しそうなタイムやん!

で、予選スタート
今回は放電トラブルに悩まされてイマイチパワーが出なかったが、1回目の予選は2位、2回目はひとつ落として総合3位!
私の前の2人は15周に入ってた!
私はギリギリ入れず14周。
決勝は、2位の方がミスして私が2位に上がって宿敵M田さんを追っかけるがジリジリ離されそのままゴール!
やはりM田さんは速かった!
こうなったらM田さんに勝てたら、ノーマル足を極める!の最終回にする気で頑張ろうかと思う!
目標があるとモチベーションも上がって良いと思う。

最終回のタイトル

TT-02ノーマル足を極めたり!最終回

一生終わらないかもしれない可能性の方が高い。(笑)

私のマシンは前回からボディーをNSXにしただけの、お金かけずに手間かけろ仕様。調子は良かった!

いつものごとく数値化して採点すると
ドライバビリティー、95点
ドライバーの頑張り、97点
速さ(ベストラップ)、90点

ドライバビリティーに関しては、かなり良かったがボディーの特性に合わせれたら更に良くなりそうだった。
ドライバーは限界くらいまで頑張ったが、小さなミスがちょっとあった。
速さに関してはまだまだ伸びる感触があった。

次回間に合えば、お金かけずに手間かけろ仕様から、タイムはお金で買えるぜフルオプ仕様にしようかと思う。(笑)

写真は、実験的に割れたボディーを銅線で縫ってみた。面白い修復方法を実験してみた。サビ塗装やダメージ塗装のノリだが見た目が痛々しすぎるね!

次回に続く!

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posted by tonpei at 12:01| Comment(0) | TrackBack(0) | TT-02ノーマル足を極める! | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2024年11月26日

TT-02ノーマル足を極める!その79



三度の飯よりTT-02ノーマル足が大好きな皆様こんにちは!

ノーマル足の出番が少なくなってきたので、ラジコン天国名古屋で大好評のポルシェカップ専用車両作ってみました。

熊本県の帰りに立ち寄ったラジコンショップにタミヤのポルシェGT3の程度良い塗装済みの中古が1500円で売ってたので購入した。塗装が大嫌いな私にはありがたい!

何気に乗せたらホイールベースが違うのでサスアーム反転して搭載!

ちょっとリヤがドッシリしたような気もするが大差ないのでOK!

島根県や三重県にて走行テストしたが、参戦予定のラジコン天国名古屋ではブッツケ本番になってしまった。

仕事の関係で、基本的にラジコン天国名古屋ではレース当日に初走行が私の基本なのでいつもの事である。

とりあえずドライバビリティを確保してからタイム詰める作業なのだがレース当日のオープン時間を間違えて1時間遅刻して、あたふたしてしまい、ろくにテストできないまま予選スタート!

とりあえずミス無く走れて一安心!

予選2回目は追突してしまい復帰待ち停車してたので最下位くらいで終了。

19人中16位で予選終了!

とは言え全員Aメインなので予選の順位はどうでも良い!

決勝のわちゃわちゃが最大の楽しみで、いかにして自分だけアクシデントに巻き込まれずに順位を上げるかが腕の見せ所なのである!

で、決勝スタート!

1周目からクラッシュの音が聞こえて慎重に走行、出来るだけ前後にスペース作るように走行!

前方で多数でやり合ってるバトルには加わらず距離を置き静観して多重クラッシュの合間に順位上げる!

順調に順位を上げていたのだが、弾かれたマシンがワシの目の前に来て突っ込んで順位落とす!( i _ i )

それでも11位でゴール!

今回は50%くらい危険回避に神経割り振ったがまだ足りないくらいか?

しかし、スタート前にこれほどドキドキワクワクするレースはそうそう無いと思う。

次回も頑張るのである!

今回は練習用マシンをそのまま使用したので色々手抜きしました。
サーボは1700円のAmazonで買ったヤツ。シャーシもヤレヤレで整備もそこそこした程度。
ラジコン天国名古屋くらいのハイグリップ路面だと低重心なマシン作りが基本になるのでサーボも斜めにはせず低く搭載。
バッテリー押さえも無しにしてグラステープ留めにした。
バンパーの真ん中のボディーマウントはボディーのバウンド防止の支えでボディーに合わせて高さをピタリと合わせてある。
まあバンパーにボディーマウント付ければ良いのだがボディーマウントの手持ちが無い場合や中古で購入したボディーに合わせてあるだけである。
今回感じたのはラジコン天国名古屋ではサーボの良し悪しがハッキリ出るようなので次回は良いサーボにする予定だ。
時間あればシャーシも足も交換する予定。
レース中の事故が当たり前と想定して壊れにくいノーマル足は良いと思うが、同じプラシャーシのヨコモのルーキースピード2.0も同じ回転数なので勝負にならないかもしれないが、まあ細かいことは気にしないで楽しみたい。

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posted by tonpei at 14:37| Comment(0) | TrackBack(0) | TT-02ノーマル足を極める! | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする