2018年08月10日

BD-8まだ完成しないのだが

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いったい、買ってから何ヶ月たったのか!

まだ走れないBD-8。

新型がでちゃうんちゃう?

本日は、岡山県にて朝からモーレツにヒマなので思い出したよいに日記を書いている。

私、毎回のようにけっこうな長文書いたりするのだが、書き慣れてた頃は10分くらいで書いてた。

頭に浮かんだことをそのまんま文章にしてただけなので順序がデタラメだったりするのだが気にしない。

アクセス解析見てみたら、まだ毎日200件くらいのアクセスがある。

だいぶん減ったけどまだ見に来る人がいることにびっくり。

何を検索してウチに来てらっしゃるのか見てみると

やはりまだDT-02ネタを見に来る人が多いようだ。

大人の事情もあるので正直言って、言いたいこと全て書いてる訳ではないので、その辺りはご理解の上お読みください。
posted by OVER RUN店長 at 08:20| Comment(0) | 店長日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月20日

ラジコン天国名古屋サンデーレース参戦記

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2018/6/17

急遽ヒマになったのでラジコン天国名古屋サンデーレースに参加してみた。

土曜日のナイトレースのように速いマシンのレースではなく540モーターくらいのスピードがメインのサンデーレース。

雰囲気もほのぼので和気あいあいな感じで、まさに日曜日の娯楽といった感じで休日を楽しめる。

で、話は本題に

前回のゴールデンカップからは事前練習なしだが、まあいいかと出てみたものの。

惨敗!

あまりに悲惨な結果に書く気にならなかったが、結果悪くて書けないと思われるのも嫌なんで自分用メモ経過報告のつもりで書いておく。(笑)

エボ7には軽量化を施し参戦。

他は前回と一緒。

レーススタートは昼過ぎなので色々テストした。

アンプとバッテリーガイドが重くアンプはヨコモPRO4からSP4に
バッテリーガイドは419XRのモノに変更しビスは全て色々なメーカーのチタンビスにした。
チタンビスはメーカーで硬さが違うので使い分けてみた。

これで同じバッテリー、Gスタイル5200の150Cを搭載して走れる状態で85gの軽量化
1515gから1430gに。

目一杯頑張ったつもりだがこんなもん。ガックリ

練習で、軽量なヨコモの30Cで試しに走ってみた。

軽量すぎて重り40g追加して1355g。

若干パンチないがタイム変わらずなので、とりあえず実戦で試すことに。

ここで問題発生!

ゼロタイミングノンブーストレギュなのでアンプのミドリのランプが点滅しないといけないのだが点滅しない!

色々いじったが治らないのでリセット!

周波数だけ最大まで上げてレーススタート!

激遅!

ストレートでバンバン抜かれて終了!

練習より遅くなってしまいパニック!

皆んなに理由を聞いて回るが分からずにいたらお隣のエキスパートの方が教えてくれた。

周波数!

真逆だよー

周波数は下げなきゃだめよと

知らなんだ!

たしかにブラシモーターでもそうだったのを思い出した。

なんかシロート丸出し感バリバリ

こっぱずかしいオラ

そして予選2回目!

だいぶ速くなったが上位軍団とは雲泥の差!

そして予選3回目!

バッテリーを150Cに変更して頑張ってみたものの、やはり変化なく下位に。

グリップ感が安定しないので予選トップの女の子にグリップ剤ぬりながら、グリップ剤いつ塗るのと何気なく聞いてみたら!

もう塗ってるの!ダメだよ〜と

タミチャレタイヤは1時間前からグリップ剤塗るのは厳禁らしい!

またしてもシロート丸出し!

こっぱずかしい✖️2である。

そんなこんなで決勝もほぼ最下位

レース終了後1人反省練習

なぜ皆んな居ない?

今、21:30

今日は日曜日

営業時間20:00まで

22:00までと勘違いしてた!

こっぱずかしい✖️3である。

そんなこんなで、他にもいっぱい問題点が判明したので次回までに対策してリベンジ!

21.5Tチャレンジクラス、次回からはタイヤの回転数2800rpm回転までの制限がかかる。

オラには有利なレギュ変更!

地道に順位上げるのだ!

おしまい。
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2018年05月07日

タミヤTB-EVO7でレース参戦してみた。

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TB-evo7、クラッシュ繰り返すとセンターブレースの窪みのとこから曲がります。

応急処置として二つを重ねて真ん中に2ミリくらいのスペーサー噛まして両側からネジ締めて強制的に反りを修正。

やり過ぎると反対に反りますので注意。

スペアを一つ持ってると良いかな。

それはさておき。

ラジコン天国名古屋、ゴールデンカップ出てみた

タミヤのエボ7も完成しラジコン天国名古屋にてテキトーなボディ乗せて半日走らせ、壊さないようにかるーくセッティングとリハビリの予定だったのだが!

Cハブを右側だけ5個も破損!

半泣き!

リハビリ中だから攻めないようにインを空けギミに走ってたのだが、ツツカレルとついつい無理して。

しかし、レース前日に行ったらCハブ骨折コーナーにはパイロン追加されてて優しいコーナーになってて一安心。

前日にはタミヤの軽量BRZで動作確認。

21.5Tチャレンジクラスの仕様で練習してたのだが、同じモーターで走らせてそうな常連の方々のマシンが速い!

なぜ?

モーター?アンプ?バッテリー?腕?

レース前日に疑問が多数発生!

とりあえず悪あがきしてみたが、改善されずレース当日に!

そう言えば重量測って無かったので受付で計測。

1515g・・・・・?

1350gで良いのですが、重くないですか?

薄々感じてはいましたがやっぱりエボ7は重いみたい。

165gの軽量化が必要だが、今日は無理。

そのままレース突入!

現在の仕様
ラジ天で誰も走らせてないエボ7
ラジコン天国21.5Tモーター
Gスタイル150c5200バッテリー
ヨコモBL-PRO4アンプ
もうすぐ50歳の下り坂のドライバー
セッティングはテキトー

ラジ天レースは久しぶりすぎてかなり緊張!

オンロードのレースは10年以上やってないし。

右コーナーで左にハンドル切りそうなほど緊張!

ガクガクブルブル!

で、予選スタート!

マジで足がガクガクブルブル!

しかし、淡々と走行して誰にも抜かれず終了。

でも順位は下の方。

ビミョーな差が周回を重ねるとデカイ差になる感じ。

そんなこんなで予選は12人中11位。

大きなミスはなく、単純に遅いだけ。

決勝は、一つ順位上げて総合10位。

同じモーターで同じギヤ比でトップの人とラップタイム1秒遅いので何かしら対策必要。

居残り練習で、マッチモアのバッテリー借りて走ったら、速くてびっくり!

充電の仕方?充電器の違いか?

次回テスト!

ラジコン熱上昇してきました。

ラジコンはやっぱり面白いです。

ルール無用の店長チャレンジ面白かった!

盛り上がってました。あれは出たくなる!
posted by OVER RUN店長 at 19:12| Comment(0) | 店長日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月05日

ラジコンのリハビリは前途多難

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ラジコン天国名古屋さんで走れそうなマシンが無いので

とりあえずタミヤのエボ7とか言うマシンを購入

今のツーリングカーは昔と違うぞ❔

などと感動しつつ製作中

久々に配線処理を真面目にやろうかと思ったのだがめんどくさくなって結局サーボやアンプの配線は適当に

皆さんセンサーケーブルどうしてるんや?

仕事が忙しくて山々杯には間に合いそうになかったので断念

ガックリ

いつになるかわからないがサンデーレースからレースに復帰予定

いきなりナイトレース出たら障害物になりそうやから

とにかく昨今のラジコンはレギュレーションにあわせてマシン作りするのがタイヘンな気がします。

もっと気軽に参加できると良いのですが

昔みたいに540モーターにニッカド電池みたいな。

そんなこんなでエボ7とやらは完成したが、まだボディーが。

とりあえずノーマルセッティングでラジコン天国名古屋でマトモに走れるのでしょうか?

ワクワクドキドキガクガクブルブルです。

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2017年08月29日

2017 JMRCA 電動ツーリングカー スポーツクラス 見てきた

歩いて5分のラジコン天国名古屋さんでJMRCA 電動ツーリングカー スポーツクラスが開催されたので決勝だけ見てきた。

マシンの動きを見た感じ、いつもの路面ではない模様で

地元の常連さんたちは大苦戦してたみたい。

そんな大混乱の地元勢の中でも、引出しの多い人、

臨機応変な対応できる人が上位進出したって感じでした。

本来なら常連さんたち皆さんメチャメチャ速いのですが。

緊張して実力出せなかった人もいるみたいで

全日本こわ〜いけど出たくなりました。
posted by OVER RUN店長 at 10:47| Comment(0) | 店長日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月09日

ラジコン復帰報告

久しぶりの更新ですみません。

ほったらかしでしたがアクセス減ってないのには驚き!

最近、本業の軽自動車運送業がおちついたのでラジコン走らせられるようになってきた!

事情によりオンロードから

オンロードは10年近くやってなかったのでリハビリ状態なのだが

旧車のタミヤFF-02を持って、近所のラジコン天国名古屋にコッソリ練習に行ってみた!

今年はJMRCAのツーリングスポーツクラスの会場だそうで

グリップ最強!

な感じで、どんなタイヤでもグリップしました。

マシンがショボいのでバンバン抜かれるのですが

誰かと思い隣を見たら、お爺ちゃん!

後で年齢をきいたら、ビックリ仰天!

79歳❗

速いマシン多いラジコン天国名古屋で、常連さんと遜色ないスピードで走るお爺ちゃん!

お爺ちゃんもラジコン天国名古屋の常連だった!

スゲー動体視力に反射神経!

オラをあっという間に周回遅れにするくらいだから

マジで凄いよ!

そんな訳で、お爺ちゃんにコテンパンにやられて落ち込んで退散。

のんびり、軽い気持ちでリハビリ程度やる予定だったのですが

本腰入れてやるべきか悩んできた。

さてどうしよう。
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2016年05月28日

軽自動車運送屋、もう8年やん!

この前ラジ天名古屋に行ってきました。

平日なのにいっぱいお客さんいました

昔のラジ仲間から復帰しなさい!とか言われるのはありがたいのですが

貧乏暇なしです

見てたらやりたくなるのは確かです

本業の軽自動車運送業はもう8年くらい?

ベテランの領域です

なぜかと言うと、辞める人が多いから

クルマ買わされたのに仕事ない

儲からない騙された〜

とか言って辞めてく人

サラリーマンのまま個人事業主になってませんか?

そりゃ失敗しますよ

自分が社長なんだから失敗したら自分の責任

とは、言っても

ライバル増えたら収入減る

みんな仲間にするべき人にしかアドバイスしない

仕事は教えるけど、生き残る方法は教えない

サラリーマンから抜け出ると厳しい現実が待ち構えてます。

ちょっと、ナメテル人が多いから書いてみました。
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2016年04月13日

とあるニュース

 子供を預ける保育所が見つからない待機児童問題がなかなか解消しない。そんななか千葉県で今月、開園予定だった保育園が、近隣住民から「道路が狭く危険」「子どもの声で騒がしくなる」という声など反対が相次ぎ開園を断念していたことがわかった。

■都内の住宅街に建つ保育園では、子供たちの声が漏れないように、民家がある側には防音壁を設置している。これは、住民の要望などを受けて施したもの。保育園の運営には、近隣住民の理解が必要だという。

■千葉県市川市の住宅街。今月から、保育園が開園する予定だったが、現在も更地のままだ。実は近隣住民の反対にあい、開園を断念したのだ。

■市川市によると、社会福祉法人「成未会」が去年3月、市側に保育園建設の申請書を提出したのだが、近隣住民が市役所を訪れ、建設反対を訴えたという。

■反対する住民からは「私たちには静かに暮らす権利がある」「周辺の道路がせまく、保育園ができると車や人の往来が危険」などの声があがった。

■そして今年1月に、市役所に住民側から反対の署名が届き、先月、成未会は開園断念を決定した。

■待機児童の数が、去年4月の時点で全国市区町村の中で9番目に多いという市川市。市としては待機児童を減らすために、今後も対策を取っていくとしている。

私が思うに
これから子供を、この保育園にと思ってた親の話はないけど、待機児童が多い地区なら保育園建設した方が助かる人は多いはず。
ちょっと我慢していただければ待機児童がへらせるんです!
そんな正論が通じないのが今の日本ですかね〜。
posted by OVER RUN店長 at 15:28| Comment(0) | TrackBack(0) | 店長日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年10月24日

軽自動車運送業って儲かる?

と、検索すると

儲かるわけないとか借金して辞めたとか言う人多数。

儲かるなら皆んなやってるし〜

軽自動車で、年間走行距離は10万キロ。

乗り方にもよるけど毎年買い替えする人もいる。

ガソリン代は年間100万円

もちろん自腹。

遠方配達後の帰り道は高速代も自腹。

毎月いくらもらえたらやってけるか考えてからやろうね。

posted by OVER RUN店長 at 13:12| Comment(4) | TrackBack(0) | 店長の平日(番外編) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする